Поблизу набережної Парку Слави на полігоні підприємства працівники Херсонського державного заводу «Паллада» разом з іноземними замовниками уважно слідкують за випробуванням. Док вагою близько 9-ти з половиною тисяч тон невдовзі зануриться до максимальної позначки – близько 12-ти метрів. Палладівці та іноземні гості задоволені – все йде за планом. Херсонський державний завод «Паллада» готує док для передачі судноремонтному заводу з Хорватії. Замовлення тут отримали у 2011-му. Термін служби доку, що занурюється у Дніпро, - 50 років, підйомна сила – 8 з половиною тисяч тон, довжина – 155 метрів, ширина – близько 34-ьох. За словами представника-замовника, у них вже знайомі з якістю роботи палладівців. Традиції, ремесла, науковий прогрес, інженерна думка – навики докобудування на «Палладі» напрацьовували десятиріччями. І на сьогодні плавучі композитні залізобетонні доки, які тут будують - унікальні. Таких у світі ніде не споруджують. А от палладівці подібних за всю історію заводу випустили понад 90-то. Серед замовників – країни з традиційно розвинутим суднобудуванням: Росія, Японія, Північна та Південна Корея, Фінляндія, Болгарія, Туреччина, Нігерія, Алжир. І це ще не весь список. Наразі на Херсонському державному заводі «Паллада» в змозі, окрім плавдоків, будувати і плавучі автономні електростанції, готелі, морські платформи, причали, заправки для малотоннажних суден, хвильорізи. Тож сьогодні на підприємстві готуються до реалізації нових проектів. Згідно з планами, херсонський док через місць має покинути акваторію Дніпра. Тож, як кажуть у суднобудуванні, – сім футів під кілем!
Відео
Комментариев нет:
Отправить комментарий