«Палладі» - 75!

У червні 1936 року в місті заснували підприємство з будівництва залізобетонних доків для Балтійського та Чорноморського пароплавств. Адже будь-який, наймогутнішій флот, військовий чи громадянський, уявити без судноремонтної інфраструктури неможливо. У 1970-му, його перейменували на честь руського фрегата «Паллада». На заводі «Паллада» багато чого пов’язано з поняттям «вперше». Тут вперше застосували високоміцні, морозостійкі суднобудівні бетони, залізобетонні понтони замість сталевих. Херсонські доки – вражають за габаритами і нагадують скоріше міні–місто з автономним життєзабезпеченням. Вони – бездоганні з точки зору якості. За часів «холодної війни» західна преса називала їх «дивом 20 століття». Факт! Російський атомний підводний човен «Курськ» підіймали на док херсонського виробництва! Хоча в операції брали участь кращі міжнародні сили та розуми! Конструкція понтонів та баластних відсіків гарантують повну екологічну безпеку. Якірна система забезпечує надійну стоянку дока при вітрі до 40 метрів на секунду! При мінус 25 зовні, у середині херсонського дока - + 18! За часів існування заводу, тут побудовано понад 90 плавучих доків. Серед замовників херсонського підприємства – країни з традиційно розвинутим суднобудуванням: Японія, Північна та Південна Корея, Фінляндія, Туреччина. Після розвалу Радянського Союзу, значний вклад у справу виходу підприємства з кризи внесли директори заводу Віталій Рудович, Віктор Дяченко, Микола Слуцький. Головна мета всіх керівників ХДЗ «Паллада» - зберегти колектив. Адже докобудування – це традиції, ремесла, науковий прогрес, інженерна думка – без цього неможливо уявити конкурентоспроможне підприємство! У палладівців є знання, майстерність, світовий досвід. Заводчани взмозі окрім плавдоків перейти на проекти, потрібні ринку: будівництво плавучих автономних електростанцій, готелів, морських платформ, причалів, заправок для малотоннажних суден та хвильорізів. 75 років існування державного заводу довели: такі доки, будують тільки у Херсоні! Відео